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探險者品牌文化

福特探險者EXPLORER品牌故事




福特探險者(Explorer)是福特汽車公司在1990年推出的首款大型SUV,并接替福特此前在SUV市場上的主力車型Bronco II,成為福特SUV的旗艦車型。福特探險者的推出對于推動SUV從小眾車轉變成為美國最受歡迎的車型來說具有重要意義。它標志著SUV完成了從專業功能性卡車向可以負擔得起的舒適型多功能家庭車的轉型。

從1990年第一代車型推出至2013年,福特探險者先后推出了五代車型,總是順應潮流、不斷改變,以滿足一代又一代消費者對SUV的需求。2011年,經全新設計的全新福特探險者被打造為一款外形時尚、內飾精致,具有領先燃油經濟性,同時延續強大動力、卓越操控和全方位安全保障的大型SUV,一經推出即榮獲“北美年度SUV”的殊榮,可謂是福特SUV家族中的明星車型。



 

 

第一代車型(1991-1994)

盡管福特探險者并非福特歷史上的首款SUV車型,但福特探險者對于SUV這一細分市場的發展和壯大發揮了不可替代的作用。

第一代福特探險者車型(1991款)于1990年3月正式推出,搭載4.0升V6發動機,最高可輸出155馬力(1993款提高到160馬力/119千瓦),采用5速手動或4速自動變速箱,其運動版車型更在當年摘得美國《Motor Trend》雜志年度多功能車大獎。

第一代福特探險者分為兩門和四門版——兩門版車型用以滿足需要更運動、靈活車型的消費者,而四門版則可滿足需要更多乘坐空間的消費者,在當時福特探險者的內部空間比任何同級車型都要寬敞。

車輛采用兩種四驅系統:“Touch-Drive”模式操作簡單:車主僅需通過中控臺按鍵,就可選擇驅動模式,將車從兩輪驅動變為“高速四驅”和“低速四驅”;此外,對于駕控要求更高的車主,可選擇通過控制桿手動控制驅動模式。除出色的越野能力外,第一代福特探險者最高拖曳能力可達5,600磅。

此外,第一代福特探險者還采用了許多但是只是在豪華汽車上才有的配置,如真皮座椅,支持CD播放的JBL音響系統等。坐姿較高的駕駛座,2294升的超大載物空間(四門版)和如皮卡般的硬朗外形,使探險者推出后便大獲成功。1991年,探險者在多功能車銷售榜上名列第三,達到249,640臺,成為最暢銷的SUV車型。



 

 

第二代車型(1995-2001)

1995年,在持續的銷售熱潮下,第二代福特探險者在外觀、內飾及懸掛系統方面完成了革命性的升級。一經上市,第二代福特探險者就廣受追捧,當年銷量達到創紀錄的395,227臺。第二代福特探險者不僅在多功能性上無人企及,且在所有國內外競爭車型中獨樹一幟,是第一輛提供雙區安全氣囊、四輪盤剎、齒輪齒條式轉向及四輪防抱死系統(ABS)的SUV。

外觀的最大改變體現于其全新的前部設計,采用了全新的進氣格柵和大燈組合,變得更加時尚;較上一代比,圓潤的車頭也賦予福特探險者更具空氣動力學的外觀。內飾氛圍更加奢華,采用了全新的儀表板設計和更高級的座椅面料,增加了后排頭枕、自動空調系統,MACH音頻系統、6碟CD播放機和信息娛樂系統,進一步彰顯了它的精良品質。

第二代福特探險者配備了駕駛者及副駕駛位安全氣囊,是同級車型中首款采用前排雙安全氣囊的車型;同時,該款車型的碰撞管理系統在車架和車身結構的關鍵部位增加了手風琴狀的褶皺設計,通過可控的方式吸收能量,以更好地保護乘員的安全,免受碰撞的正面襲擊。正是由于這些重大升級,福特探險者被全球著名的獨立汽車調研公司J.D. Power評為新車質量最佳的大型SUV。

第二代福特探險者在上市的初期仍然繼續采用4.0升Cologne OHV V6發動機,可輸出119千瓦的最大功率,最大扭矩可達300牛•米。1996年,福特探險者在動力系統上有了更大提升, 一款全新的5.0升V8發動機首次出現在福特探險者車型上。該發動機可輸出高達155千瓦的動力和380牛•米扭矩,極大提升福特探險者的動力性能,其拖曳能力也從5000多磅提高到6500磅。1997年,福特探險者又增加了一款福特Cologne 4.0 L SOHC頂置雙凸輪軸V6發動機,可輸出153千瓦的功率及332牛•米的扭矩。5.0升V8發動機及Cologne V6發動機隨之也成為SUV市場中最受歡迎的發動機。

第二代福特探險者采用了ControlTrac自動四驅系統,該系統采用了雙速分動箱,其特點是可選擇三種驅動模式:高速兩驅、高速四驅和低速四驅。1997年,隨著V8發動機的應用,福特探險者四驅系統采用了全新的電子分動箱,可通過位于中控臺上的旋鈕進行控制,即“全時四驅”功能——“自動模式”,系統在偵測到后輪開始打滑時,自動將動力分配到前輪,從而讓四驅系統處于實時工作狀態。此前,福特探險者采用的四驅系統僅在路面打滑時工作,且須由駕駛者選擇是否啟用四輪驅動模式。

前懸掛系統同樣經過改進,采用更為現代的長短臂結構。1998年和1999年,福特探險者先后經過進一步改進,全球銷量已超過340萬臺,連續六年成為美國最暢銷的SUV,消費者滿意度和忠誠度上均居同級別領先地位。 在此期間,福特探險者車輛安全性能也得到進一步提升,包括第二代安全氣囊、更先進的防抱死系統、全新的“SecuriLock”防盜系統及倒車感應系統。



 

 

 

第三代車型(2002-2005)

2002年,福特根據消費者的需求對探險者進行了重新設計,引入了很多當時的流行的配置,令第三代車型從頭到腳煥然一新。

相比上一代車型,第三代福特探險者的寬度增加了63.5毫米。除了更大的車身,福特探險者干練務實的外觀和出色的車廂設計成功俘獲眾多消費者和汽車評論者的心。

隨著獨立后懸掛的引入,福特探險者的精良品質得到了顯著的提升,擁有同級最佳的操控性和車輛穩定性。同時,第三代福特探險者成為同級車型中首款采用三排座椅設計的車型之一,其后排高度降低了178毫米,加之軸距較上一代車型加長近51毫米,使7座空間寬敞舒適,擁有更為舒適的乘坐體驗。

2004至2005年期間,福特探險者的安全配置得到進一步升級,所有車型標配的安全功能包括帶電子制動力分配的ABS防抱死系統及Securilock防盜系統。此前僅在V8車型上出現的福特AdvanceTrac車身穩定控制系統成為福特探險者全系標配。

動力系統方面,第三代探險者可選4.0升V6發動機或4.6升V8發動機,均搭載5速自動變數器。各款車型均可選兩輪驅動或四輪驅動模式。無論對于城市或越野路況,福特探險者都是一款全能型的SUV。



 

 

 

第四代車型(2006-2010)

在第三代車型成功上市四年之后,福特探險者在2006年再次迎來了改款車型。此時,據第一代福特探險者推出市場已整整15年 ,其全球銷量更是已高達550萬輛。

與此同時,美國SUV市場急速擴張,從1990年的93萬輛增長到2004年的480萬輛,消費者對SUV的需求也日益多元化。福特SUV產品線針對新生“跨界型SUV”的需求開發了諸如福特翼虎、銳界、Freestyle等SUV車型,而福特探險者仍繼續專注于在“硬漢型SUV”市場上做強做大。

在2006年,改款的探險者采用了全新的車架設計,尺寸變得更大了。作為一款備受家庭消費者歡迎的SUV車型,這一代福特探險者作出了一些更為時尚的轉變,這包括新的前格柵、尾門、尾燈、內飾、經過重新設計的后懸掛系統,以及有電動折疊功能的第三排座椅。在車輛內部,更多的隔音層確保了同級最安靜的駕乘體驗。在車輛底部,更為堅固的車架與新的避震器提升了操控性與駕乘舒適性。

在保持原有強大動力的同時,消費者對于燃油經濟性的關注成為這一代福特探險者開發的主要工作目標之一。在動力總成系統方面,福特對原有的V6發動機經過了重新的調校,降低油耗的同時也減少了尾氣排放,,而上一代車型采用V8發動機也被換成了一個最大功率達到217千瓦的三閥4.6升SOHC V8發動機。新發動機的功率較之前提升了超過37千瓦,扭矩輸出達406牛•米,拖曳能力可至7300磅。與新的V8發動機搭檔的是一款6速自動變速器,它不僅優化了車輛性能,還將燃油經濟性提升近10%。

在2008年,福特探險者首次搭載了福特屢獲殊榮的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統,讓車主可通過語音命令操控手機、音響、iPod和導航系統。福特探險者還響應潮流,推出20寸鋁制輪轂作為選裝配置。

第四代福特探險者擁有當時同級領先的十項先進安全技術,其中七項,包括先進的乘員約束模塊和前端碰撞雙感應探頭, 五級前排乘客感應系統, 主動式負載限制安全帶收緊器等,是在同級別SUV中首次采用。

此外,更多的安全系統也成為了標準配置,包括胎壓監測系統、電子穩定控制以及側安全氣簾。2009年,拖車穩定控制系統也成為了福特探險者的標準裝備,而2010款福特探險者則全部搭配了福特MyKey智能鑰匙系統。

到2009年,北美生產的福特探險者已經出口到包括加拿大、墨西哥、中北美洲、日本、韓國、以色列、菲律賓、俄羅斯、冰島、中東地區,以及南美洲和非洲的多個國家和地區。



 

 

 

 

第五代車型 (2011-)

全新設計的第五代福特探險者于2011年上半年正式在美國市場上市,在SUV燃油經濟性、安全性、車載技術產品、性能與品質等多個方面為同級車型樹立了全新的標桿。全新福特探險者一上市即榮獲“北美年度多功能車型”的殊榮,以及美國公路安全保障協會頒發的“最佳安全之選”獎項。截至2012年,福特探險者在全球范圍內已售出640多萬輛,曾先后15年獲得北美最暢銷SUV的殊榮,在福特家族中的品牌知名度僅次于Mustang和F-150,成為家喻戶曉的標志性SUV。

福特探險者歷經20多年五代車型的發展仍不斷獲得成功的關鍵因素在于“以人為本”,將消費者的需求始終置于每一代產品開發的首要位置。據品牌首席工程師Jim Holland介紹,工程團隊在研發第五代福特探險者時有兩個主要目標。首先是要讓福特探險者從里到外都變得更加時尚、充滿現代感,但還能讓人一眼認出這就是一輛福特探險者;其次,全新福特探險者需要提供當前消費者所期待的出色燃油經濟性,同時具有SUV所有的性能、多功能性與動力性。

全新福特探險者擁有大膽、令人過目難忘的設計語言,更為堅固的一體式車身采用流線型設計,在確保車輛的安全性能的同時也具備出色的靜肅性。靈動、流暢的車身線條與肌肉感十足的外型完美融合,在極具動感的同時,兼具出色的空氣動力性。與外飾的設計一樣,全新福特探險者的內飾充滿現代感,采用柔軟質感的高級材質和世界級的縫合工藝加強了內部空間的豪華感和駕乘舒適度。

全新福特探險者搭載3.5升Ti-VCT雙獨立凸輪軸可變正時V6發動機,最大功率達到214千瓦,最大扭力為354牛•米。與6速自動變速箱相搭配,全新福特探險者的油耗比上一代車型降低20%,打破了以往人們對SUV油耗高的固有觀念。

全新福特探險者在原有四驅模式上革命性地引入了路況實時管理系統,讓車主根據道路情況直接調節相應選項,更加便捷、直觀。系統還帶有陡坡緩降系統。對有經驗的SUV車主來說,系統十分便捷,對新車手來說,該系統也是提升信心的重要配置。

截至2012年12月,全新探險者年銷量已突破15萬臺,較去年同期增長16.7%,成為美國銷量最好的大型SUV之一。全新福特探險者于2012北京車展期間首次亮相中國市場,并將于2013年上半年正式在中國上市。作為福特SUV的旗艦產品,全新探險者與全新翼搏、翼虎和銳界一起,組成福特在中國強大的SUV陣容。全系列SUV產品的陸續推出也是福特中國“15x15”計劃——承諾到2015年為中國市場帶來15款新車型的一部分。

中國的SUV市場仍保持快速增長趨勢,福特汽車憑借在該領域車型開發、生產和銷售上的悠久歷史,必將為中國消費者提供更多的優質選擇。而全新福特探險者的重磅推出也定將重新定義中國的大型SUV市場,滿足消費者對SUV的渴望和需求。


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