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林肯品牌文化

林肯領航員以總統級SUV的傲然風范,成為權勢與聲望的終極表征,演繹不同以往的新豪華主義!

 

20世紀20年代,林肯,第一輛以總統名字命名的豪華汽車,開始書寫它的傳奇。
1922年,林肯按用戶需求定制名車。其中就有專為亨利·福特本人特別定制生產的林肯城市1922款。 自此,“林肯城市”從代步工具,一躍成為社會地位的象征。
1924年,林肯成為名流富人的首選座駕。從富蘭克林·羅斯福總統開始,林肯一直被白宮選為總統專車。
1930-1939:流線型設計大獲成功的年代
20世紀30年代,林肯Zephyr率先將空氣動力學原理應用在設計中,以“流線型”外觀設計,取得了真正的市場成功。
1938年,全新流線型動感林肯Continental,成為“有史以來外形最漂亮的汽車”,轟動車壇。

1940-1949:驍勇善戰的戰爭年代
二戰的爆發,使所有的林肯車被迫停產,轉而生產軍用產品。林肯分部盡職盡責,幫助福特汽車公司生產了大量的坦克發動機、水陸兩棲作戰車車身以及超過14萬臺的吉普車身。

1950-1959:不斷創新的年代
20世紀50年代,林肯Premier率先安裝了助力轉向、助力制動、電動車窗、曲面擋風玻璃、無內胎輪胎以及電動座椅等設備。不斷創新的技術應用使林肯無愧于車壇領袖的稱謂。
林肯首席設計師更對林肯Continental進行徹底的改進,推出了當時美國汽車外觀最漂亮,最有市場號召力的車型之一——Continental Mark II。

1960-1969:簡潔典雅、與眾不同的年代
20世紀60年代,浮華艷麗之風盛行,新型林肯Continental另辟簡潔典雅之風,一舉奪得“全新轎車”的稱號。
1961年, Continental1939款的推出,一夜之間顛覆了傳統轎車的奢華繁復形象,被著名的美國工業設計師研究院評為“最佳年度設計”,成為首個獲此殊榮的車型。

1970-1979:多姿多彩、追逐時尚的年代
20世紀70年代,林肯重新回歸其豪華路線,車身更寬大,配置更豪華。
1974年,林肯在業界率先推出后窗除霧系統,將更多人性化的配備載入車中,開創了一股時尚之風。
極具運動感Mark IV雙門跑車,捕獲了70年代初“新貴”一族的芳心。
林肯汽車更與Givenchy, Gucci, Cartier和Bill Blass等著名時裝設計師簽約,特別制造印有這些設計名師的限量簽名版林肯汽車,將奢華時尚之風推向極致!

1980-1989:創造銷售奇跡的年代
20世紀80年代,創紀錄280,659輛的總銷量,再次印證林肯的車壇領袖地位。
1984年,林肯憑借Mark VII在個人豪華雙門跑車市場上取得了霸主地位。
林肯Continental成為林肯首個前輪驅動車型,為林肯發展歷程寫下了濃重一筆。

1990-1999:迎接挑戰的年代
20世紀90年代,日本和歐洲的汽車品牌逐鹿美國市場。經過激烈角逐,林肯再度成為市場大贏家。
林肯城市1990款榮獲Motor Trend雜志評選的“年度汽車”獎。
1993年林肯推出Mark VIII,其引人注目的外部設計,以駕駛者為中心的內部設計,一舉成為林肯車系中另一個表現出眾的車型。
為了拓展用戶群,林肯推出了領航員(Navigator) 1998款。這是林肯第一輛真正意義上的大型超豪華SUV。

2000——:駛上新的征途
進入21世紀,林肯首先推出運動型2000LS,標志著林肯首次進入競爭激烈的豪華運動型汽車市場,林肯也因此成為美國首家真正意義上的國產豪華運動型轎車生產廠家。
林肯最新一款的豪華多用途中型SUV Aviator 2002,以其卓越的性能和豪華的內飾為人稱道,贏得了新一代用戶的青睞。
林肯更推出了領航員(Navigator)有史以來性能最佳的2003升級版。與傳統的林肯車類似,該車體積龐大,裝備豪華,并以其“車中之王”的一流品質,獨家采用了一系列的動力裝備系統,開拓二十一世紀“新貴”市場。


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